El 326º de Ingenieros que se constituyó en el Ejército Nacional el 23 de julio de 1918 como parte de la 101ª División. La unidad se desmovilizó el 11 de diciembre de 1918. Se reconstituyó el 24 de junio de 1921 como el 326º de Ingenieros, un elemento de la 101ª División, en el Reserva y se organizó en noviembre de 1921 en Milwaukee, Wisconsin.
El Regimiento se dividió el 31 de marzo de 1942. Todas las unidades de regimiento (menos el 2º Batallón) fueron asignados al Ejército de los Estados Unidos el 15 de agosto de 1942. Es en ese momento en que se reasigno como el 326º Batallón de Ingenieros Aerotransportados (AEB), y fueron activados en el campamento de Clairborne, Louisiana. El batallón se trasladó a Fort Bragg, Carolina del Norte, con la 101ª División Aerotransportada, el 29 de septiembre de 1942. El batallón participó en todos los ejercicios y maniobras.
Después de una amplia capacitación en los Estados Unidos, el 326º AEB fueron desplegados en Inglaterra el 5 de septiembre de 1943 y el batallón se trasladó Basildon Park, cerca de Reading, Berkshire. Bajo el mando del Lt Col John Pappas, la capacitación del Batallón se centró en el acondicionamiento físico (incluyendo marchas largas y cortas), disparo de armas, uso de planeadores de carga, vuelos de parapente y ejercicios tácticos.
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| Tte. Col. John Pappas |
El 326º AEB participó en el asalto aerotransportado en Normandía, donde Lt Col John Pappas murió en acción el 13 de junio de 1944. El Mayor Hugh A Mozley asumió el mando y dirigió el batallón durante la Operación Market Garden y en Bastogne. Por sus logros destacados en Normandía y Bastogne, el Batallón fue dos veces galardonado con Citas Presidenciales. Por su contribución al éxito de la guerra, el Batallón fue galardonado con la Croix de Guerre con Palma, el Orange Lanyard de los Países Bajos y la Fourragere belga. El 326º Batallón de Ingenieros Aerotransportada fue desactivado en Alemania el 30 de noviembre de 1945.
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